焦爐推焦車全自動操作是國內(nèi)焦化企業(yè)煉焦作業(yè)設(shè)計自動化專業(yè)發(fā)展的方向。煉焦全自動操作信息系統(tǒng)主要包括推焦、裝煤、攔焦、熄焦作業(yè)，該系統(tǒng)對位置可以檢測結(jié)果精度、抗干擾能力、焦爐機械工程裝備研究水平、自動化風險控制和 性等有很高的要求，國外也只有一個德國、日本等 擁有自己相關(guān)數(shù)據(jù)技術(shù)問題并能夠通過實現(xiàn)焦爐設(shè)備全自動操作從而減少焦爐熱修。
本系統(tǒng)以感應無線技術(shù)為核心，通過高抗干擾的感應無線差分接收天線裝置和感應無線串地址檢測系統(tǒng)，形成高精度的數(shù)據(jù)通信和控制平臺，實現(xiàn)中控室計算機與移動機車間的非接觸式數(shù)據(jù)交換，達到在焦化惡劣環(huán)境（高溫，腐蝕性氣體，電磁波干擾，粉塵，噪聲等）下.. 通過中控室計算機控制實現(xiàn)推車精確地址檢測、爐號對齊(誤差±5mm)、聯(lián)鎖控制、自動行走和自動化操作，優(yōu)化生產(chǎn)管理和自動監(jiān)控。 系統(tǒng)由中央控制室系統(tǒng)，平板電纜和車載系統(tǒng)三部分組成..
系統(tǒng)構(gòu)成
1、采用感應無線通信
數(shù)據(jù)通信是完全自動化的操作系統(tǒng)的一個重要組成部分，它的系統(tǒng)的準確性和可靠性是在該決定的成功或失敗的一個因素。使用新的干擾傳感器裝置和無線通信技術(shù)在本實施例中。正交通信天線的通信原理當沿著代碼電纜車輛移動，在任何點處感應出的電壓信號不為零，以確保連續(xù)和穩(wěn)定的通信。使用頻率調(diào)制（也可以使用相位調(diào)制模式），40?100kHz的長波輻射的干擾小的載頻，誤碼率優(yōu)于10-6，以實現(xiàn)穩(wěn)定的和可靠的通信從而減少焦爐熱修。
2、機車位置可以采用車上檢測地址管理方式
以往采用由中控室檢測機車位置的模式，即由中控室發(fā)送載波信號，機車接收后將位置信號返回中控室，經(jīng)中控室解碼后恢復機車實際位置.. 該模式存在通信速率慢，檢測時間長，不能同時檢測多個車輛地址的缺陷..
機車車輛位置檢測模式（稱為“車輛測試位點”），即中央控制腔室連續(xù)地檢測傳輸給地址碼電纜載波發(fā)生器載波信號，沿電纜方向上的地址所有機車由運載盒接收天線，每在4?6ms的一個速度檢測器的地址解碼以恢復機車位置，地址和發(fā)送到控制器板，機車直接檢測當前地址。這種模式的優(yōu)點是：
（1）位置進行檢測系統(tǒng)精度可以高達±5mm，且為企業(yè)連續(xù)的地址，即使中途掉電，則復電后能立即分析得出我國當前社會位置，不需要參考點重新校準?？煽康毓ぷ鲗崿F(xiàn)了機車對位聯(lián)鎖控制；
?。?）編碼電纜上的多個機車可以同時檢測自己的地址，每個地址每次只需幾毫秒。
首先，需要轉(zhuǎn)變思想觀念。堅定推行焦化設(shè)備點檢定修制度的理念， 改變傳統(tǒng)的落后的設(shè)備管理體制，采用現(xiàn)代設(shè)先進的焦化設(shè)備管理思想點檢定修制度；其次，組建高素質(zhì)的管理層人員。管理層中點檢人員是核心人物，既懂管理，又要有組織能力，還要負責對設(shè)備進行定期點檢維護，對焦化設(shè)備運行的環(huán)境、參數(shù)等熟知在心，具有豐富的維修經(jīng)驗與技術(shù)。點檢定修制度的執(zhí)行需要全員參與。崗位操作人員、專業(yè)點檢人員和專業(yè)技術(shù)人員都有管理設(shè)備的權(quán)力與義務，對焦化設(shè)備點檢定修制度的執(zhí)行都起到監(jiān)督作用，從而督促管理人員的完成對設(shè)備的周期性點檢維護從而減少焦爐熱修。
氨水噴嘴由噴頭體、清掃蓋、噴嘴、彎管和大小法蘭組成，其中，噴頭體與噴嘴、清掃蓋為螺紋聯(lián)接，其余全為焊接。本實用新型的各零件采用分離加工，加工簡單，并方便清理、易檢修，使被堵噴頭能很快得到處理，從而保證氨水正常噴灑，另外，次產(chǎn)品為單角度，單噴嘴的 結(jié)構(gòu)，設(shè)計的噴灑角度使噴灑效果提高。
焦爐護爐鐵件的高低壓氨水噴嘴安裝在橋管上，通過三通球閥的切換分別與高、低壓氨水管道相連：噴灑低壓氨水時，用于冷卻荒煤氣；噴灑高壓氨水時，使橋管和上升管內(nèi)形成 負壓，將裝煤時產(chǎn)生的部分煙塵吸入集氣管內(nèi)，從而實現(xiàn)無煙裝煤。噴嘴工作介質(zhì)為～80℃氨水，安裝在室外，大氣溫度-10℃～+40℃。
隨著焦化設(shè)備的爐體的老化和長期連續(xù)性生產(chǎn)造成的氧反應腐蝕給護爐鐵件帶來嚴重的危害，爐體上部的橫拉條尤其嚴重。橫拉條現(xiàn)狀橫拉條是焦爐砌體重要的護爐鐵件，它的工作狀態(tài)直接關(guān)系到爐體的嚴密性和強度，影響到焦爐的使用壽命。橫拉條變細會造成爐門鐵件變形，破壞爐門密封，給焦爐消煙工作帶來困難。
為此，在加強管理的同時，對橫拉條和彈簧進行了 換或焊接補強加固。存在問題 換、焊接補強加固焦爐橫拉條或 換橫拉條的彈簧時， 對其對應爐號的機、焦側(cè)爐柱進行固定。
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