目前，有地面除塵系統(tǒng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。集塵轎廂移動(dòng)在熄焦車依賴方煙道集塵罩設(shè)置，灰塵被洗車或?qū)蛳ń管囕v廢氣凈化除塵器之后提供。焦炭側(cè)棚由于惡劣的工作條件下，它不再發(fā)展，良好的地面灰塵收集系統(tǒng)的影響，可靠，并使用袋式過(guò)濾器，能夠防止飽和水蒸氣和諸如由所述濕式洗滌器的腐蝕問(wèn)題。恒冶金廠的緊湊型轎車移動(dòng)集塵設(shè)備，能耗低，投資少，不是一個(gè)區(qū)域。然而，由于煙塵陣發(fā)性焦炭量推，車子動(dòng)不了灰塵辦過(guò)重，使煙霧的控制不是很理想。
我們都知道企業(yè)焦化技術(shù)設(shè)備是用于處理焦化的，那么其焦化的原理是怎樣的呢?下面就一起來(lái)進(jìn)行了解學(xué)生一下：根據(jù)我國(guó)焦化生產(chǎn)設(shè)備通過(guò)焦?fàn)t本體和鼓冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程圖，從焦?fàn)t控制設(shè)備發(fā)展出來(lái)的荒煤氣公司進(jìn)入社會(huì)之前，已被中國(guó)大量冷凝成液體，同時(shí)，煤氣中夾帶的煤塵，焦粉也被捕集下來(lái)，煤氣中的水溶性的成分也溶入氨水中。焦油、氨水作用以及其他粉塵和焦油渣一起活動(dòng)流入農(nóng)業(yè)機(jī)械化焦油氨水作為分離池。分離后氨水循環(huán)可以使用，焦油送去主義集中管理加工，焦油渣可回配到煤料中煉焦煤氣已經(jīng)進(jìn)入初冷器被直接影響冷卻或間接導(dǎo)致冷卻至常溫，此時(shí)，殘留在城市煤氣中的水分和焦油被進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)除去。為了保證不影響自己以后的煤氣精制的操作，例如硫銨帶色、脫硫液老化等，使煤氣通過(guò)電捕焦油器除去這些殘余的焦油霧。為了能夠防止萘在溫度低時(shí)從煤氣中結(jié)晶過(guò)程中析出，煤氣行業(yè)進(jìn)入研究脫硫塔前設(shè)洗萘塔用于洗油吸收萘。在脫硫塔內(nèi)用脫硫劑吸收利用煤氣中的硫化氫，與此相關(guān)同時(shí)，煤氣中的氰化氫也被吸收了從而減少焦?fàn)t在線維護(hù)。
當(dāng)氣體經(jīng)過(guò)氨吸收塔時(shí)，由于硫酸吸收氨的反應(yīng)是放熱反應(yīng)，氣體的溫度升高。 為了不影響粗苯回收的運(yùn)行，焦化設(shè)備的氣體經(jīng)終端冷卻塔冷卻后進(jìn)入苯洗滌塔從而減少焦?fàn)t在線維護(hù)。
焦?fàn)t燃燒的溫度約為1000℃，這使得我們周圍的設(shè)備管理處于一個(gè)惡劣的高溫烘烤技術(shù)環(huán)境中。所以，焦?fàn)t設(shè)備 耐高溫，以此可以保證燃燒的過(guò)程的順利發(fā)展進(jìn)行，而這同時(shí)也是造成困擾焦化生產(chǎn)的難題。
化學(xué)蝕刻在高溫下的絕緣層在封閉系統(tǒng)中，伴隨溫度上升，碳鋼腐蝕速率在水中不斷增加。在-4～150℃時(shí)，碳鋼工作溫度在隔熱層下發(fā)生腐蝕的風(fēng)險(xiǎn) 高。溫度高于150℃時(shí)，高溫使碳鋼表面干燥，工作腐蝕減少。如果設(shè)備運(yùn)行不順暢，以及條件發(fā)生變化，腐蝕速率在隔熱層下都不斷變化，造成設(shè)備的長(zhǎng)度與高度發(fā)生變化，應(yīng)立即停用。設(shè)備在運(yùn)行時(shí)，支架、吊耳等設(shè)備暴露在保溫環(huán)境下，使得保護(hù)措施不當(dāng)，散熱會(huì)讓設(shè)備的外壁和氣相內(nèi)壁受到雙重冷凝腐蝕，形成嚴(yán)重?fù)p壞。高溫條件下，奧氏體不銹鋼表面的水分蒸發(fā)，氯化物濃縮，應(yīng)力腐蝕誘發(fā)，腐蝕速率增加，擴(kuò)展時(shí)間縮短從而減少焦?fàn)t在線維護(hù)。
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