化工煉焦煤生產(chǎn)自動化提高焦炭質(zhì)量，能源消耗（加熱焦爐煤氣焦化廠約占總能量的70％），延長焦爐設備的使用壽命，減少對環(huán)境的污染，提高具有非常重要意義的工作條件，并能獲得顯著的經(jīng)濟效益。因此，無論在國內(nèi)外，實現(xiàn)自動化控制烤箱整合，特別是許多研究都是為了控制加熱過程的優(yōu)化，并成功地推出了十幾焦爐加熱自動控制系統(tǒng)。經(jīng)濟焦炭生產(chǎn)自動化技術是實踐的結(jié)果，因為在工業(yè)化國家20世紀80年代被逐漸認可。目前在這方面，在日本和德國，荷蘭，比利時和歐盟其他國家的先進水平。日本已經(jīng)取得了焦爐57自動控制（指新的自動控制系統(tǒng)的反饋或前饋），其中三個加熱控制也實現(xiàn)了單燃燒室，美國，法國，德國，芬蘭和荷蘭也有還有其他一些國家，實現(xiàn)了焦爐自動化生產(chǎn)控制和管理從而減少焦爐熱修。
國內(nèi)自80年代以來，對焦爐生產(chǎn)進行自動控制也引起學生重視，并采用技術開發(fā)和引進兩種方法來不斷提高焦爐加熱控制的水平。焦爐管控一體除了主要包括自動控制存在部分還包括一些相應的管理服務功能如質(zhì)量問題分析、設備故障診斷和統(tǒng)計方法以及學習計劃編制等。由于我國目前我們沒有文化建設煤化工廠管控一體系統(tǒng)，在產(chǎn)銷系統(tǒng)工程建設的子系統(tǒng)，大部分現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)需由人工輸入，煤化工本身自動控制能力還需大量資源優(yōu)化，這些己經(jīng)制約煤化工廠的生產(chǎn)經(jīng)營管理、生產(chǎn)工藝流程的優(yōu)化和對重要基礎設備的運行環(huán)境監(jiān)控，在當前某鋼廠加快教育改革，實現(xiàn)又好又快發(fā)展的時機下，研究煤化工管控一體，為下一步建設煤化工管控一體做前期準備相關工作，提出一個適當新鋼釩煤化工廠特點的焦爐管控一體系統(tǒng)體系建設項目方案。
推動操作數(shù)據(jù)包括時間推，推當前結(jié)焦時間。推數(shù)據(jù)準確與否有質(zhì)量的重要意義，提高焦爐的使用壽命從而減少焦爐熱修。
焦車的位置可以檢測有三種方式方法：首先我們就是用讀碼器對爐號進行分析識別，實現(xiàn)不同位置的粗測量，其次用旋轉(zhuǎn)編碼器數(shù)據(jù)進行具體位置精確測量，最后用行程開關對旋轉(zhuǎn)編碼器信號系統(tǒng)進行校正，這三種研究方法能夠充分保證推焦車的位置準確、可靠從而減少焦爐熱修。
1、爐號識別原理
爐號識別的原理：采用射頻方式進行非接觸式雙向通信，從而達到識別目標和數(shù)據(jù)交換的目的.. 爐號識別系統(tǒng)由載體代碼體，代碼讀取器和數(shù)據(jù)交換模塊三部分組成.. 閱讀器由無線收發(fā)模塊，天線等組成.. 載波代碼體由發(fā)送模塊組成。
2、爐號識別實現(xiàn)方法
在焦爐的代表位置（一般將其安裝在對應爐號上）安裝載碼體，將讀碼器安裝在推焦車上。當推焦車途經(jīng)或到達所安裝的載碼體位置時，車載讀碼器讀出該標簽地址編碼，就可以確定推焦車所在的爐號位置。
3、位置精確測量
爐號識別只能粗略的估計推焦車的位置，采用旋轉(zhuǎn)編碼器和行程開關的結(jié)合能夠精確的定位。將安裝有旋轉(zhuǎn)編碼器的慣性輪安裝在推焦車上，與推焦車一同運行，大車向左行編碼器增加，向右行脈沖數(shù)減少（根據(jù)不同廠家編碼器的出廠設置）。
首先設定位置，把焦爐爐頭位置設為起始位，中間位置設為基準點。測量推焦車從爐頭到爐尾的距離和總的脈沖數(shù)通過計算算出每一個脈沖數(shù)代表的距離?？梢酝ㄟ^脈沖數(shù)確定推焦車在整個機側(cè)任何點的位置。由于推焦車在運行過程中存在慣性滑動、齒輪磨損間隙以及其他外因，所以通過行程開關設置進一步的校正位置。
某鋼項目中根據(jù)現(xiàn)場的勘察，采用把行程開關安裝到機側(cè)蓄熱室外的三腳鋼上的方式作業(yè)，爐頭爐尾各安裝一個，中間位置安裝兩個，校正原理：當推焦車沿運行軌道運行，觸碰到行程開關時，此時推焦車的位置數(shù)據(jù)存儲在PLC模塊中，PLC通過CP341模塊讀取上位機的VB生產(chǎn)計劃表，PLC通過內(nèi)部模塊的處理，對比推焦車當前位置與設定目標位置的差別計算出變頻器的運行方向和運行的距離。
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