焦爐設備安裝前應先將火孔座和罩子找正，平磚座，見火孔座后安裝前應高出頂面0~4㎜安裝火孔座時，先將火孔座外表面清掃干凈，再包裹陶瓷纖維繩（φ8㎜），抹粘土火泥砂漿，再將磚放入座內(nèi)，應注意防止砂漿落入垂直火道，頂部應勾縫壓實打磨。提升管基層安裝前應檢查基層磚的高度和磚孔的尺寸，上升管基層的地面應光滑平整，無凸起，毛刺等.. 上升管底座中心線到焦爐中心線的距離偏差±3㎜.. 吊管基層安裝時，先將陶瓷纖維繩與外墻粘結(jié)，并將基層磚適當抹灰..砌入上升管基層后，用規(guī)定的陶瓷纖維繩將縫隙固定，表面覆蓋粘土火泥砂漿.. 上升管基層安裝時應與砌體留空同心，其偏差±2㎜.. 安裝立管底座前應放置5㎜厚陶瓷纖維氈。 焦爐設備基礎頂板埋管應保證施工圖允許偏差：即左，右，前后允許偏差±3㎜.. 要求頂板上管道的偏差一致，即保證埋管垂直.. 埋管的垂直度允許偏離φ1㎜。 埋管允許偏差比基礎頂板長度高0~5㎜從而減少焦爐在線維護..
熄焦系統(tǒng)主要是干熄焦，當熄焦裝置修復或失效時，采用濕式熄焦系統(tǒng)熄焦。 濕法熄焦塔高約53米。 熄焦塔裝有新型快速熄焦裝置、細水霧捕集裝置和擋板式除塵裝置從而減少焦爐在線維護。
后的點定位淬火轎廂到達固定位置驟冷塔中，驟冷系統(tǒng)開始用于熱熄焦，在70個世紀90年代?時間控制。在2％淬火焦炭水分穩(wěn)定至3％，并增加焦炭粒度均勻后，可以大大提高在鼓風爐料的透氣性從而減少焦爐在線維護。
當熄焦系統(tǒng)設計開始進行工作時，水霧捕集系統(tǒng)也同時可以啟動，并在熄焦塔內(nèi)問題形成具有一層水霧，熄焦時產(chǎn)生的大量熄焦逸散物在熱浮力的作用下急劇發(fā)展上升，在經(jīng)過一些水霧捕集系統(tǒng)能夠形成的霧層時得到提高冷卻，蒸汽中的粉塵以及顆粒作為一部分被洗滌掉，其余學生大部分形成了以粉塵污染顆粒為內(nèi)核的冷凝液滴，隨蒸汽時代繼續(xù)不斷上升，進入熄焦塔頂部的折流板式除塵控制裝置，在通過折流板捕塵格柵縫隙時，以粉塵導致顆粒為內(nèi)核的冷凝液滴被靜電相互吸收，并通過各種機械設備碰撞而沉淀在格柵上，后被凈化的汽體從熄焦塔出口直接排入城市大氣。除塵片上附著的焦粉顆粒需要定期生活用水噴淋洗滌。
焦爐輔助設施：
爐門服務車。運行在焦爐機，烤箱上的柱下方的焦點軌跡的兩側(cè)，下軌提供，調(diào)節(jié)和保持烤箱門彈簧。行進頻率控制，手動指令可以改變頻率，所述多級變速向前和向后方向，從而實現(xiàn)制動或停車。
遷車臺用牽引車。采用柴油發(fā)動機驅(qū)動，通過增大發(fā)動機扭矩，自動將發(fā)動機的功率與負載相匹配，使整個傳動過程平穩(wěn)、無沖擊和失速，并減少行駛中傳動系統(tǒng)的沖擊震動，保證整車具有良好的牽引性能和行駛性能。變矩系數(shù)大、扭矩大、效率高，滿足牽引作業(yè)工況，使其具有良好的牽引特性。行車制動采用氣動液壓剎車裝置。駐車制動為手動鉗盤式，制動力大，可靠。
煤塔電梯。為方便巡檢維護、檢修人員及備品備件和工器具的運送，在焦爐爐間臺靠煤塔側(cè)設一載重量630kg防爆型電梯。
.jpg)
