根據(jù)煤塔的布置，有兩種改造設(shè)計方案：內(nèi)部煤塔和外部煤塔。與外部煤塔方案相比，內(nèi)部煤塔方案具有投資少、施工難度小的優(yōu)點，改造期間對焦爐生產(chǎn)影響不大。
內(nèi)置煤塔只需在焦爐機旁設(shè)一側(cè)裝填夯實站即可。 當(dāng)煤車的煤罐與側(cè)裝車的煤罐相對時，煤罐的制動板（車的煤罐側(cè)壁裝有下煤振動裝置）打開，將煤炭進入側(cè)裝車的煤罐內(nèi)，煤炭仍由原來的頂裝塔（即內(nèi)置煤塔）儲存，并由輸煤小車的輸煤小車從頂裝塔斗輸送到搗固站。 輸煤小車的煤罐體積可以儲存兩個爐（孔）的煤耗。
含有干熄焦大砌塊的焦爐旁原煤塔的框架梁是搗固站內(nèi)側(cè)的支撐架，鋪設(shè)了夯實機的軌道（2000 mm距離）、鋼軌和運煤臺等。除改善與搗固焦爐配套的環(huán)保設(shè)施和破碎機外，還增加了搗固機、輸煤臺（包括進煤門和槽下下煤振動裝置）、搗固站鋼結(jié)構(gòu)和側(cè)裝煤車（不調(diào)整焦爐側(cè)側(cè)操作臺）等設(shè)備。含有干熄焦大砌塊的焦爐改造后不僅可用于側(cè)面搗固生產(chǎn)，也可用于煤炭生產(chǎn)。含有干熄焦大砌塊的焦搗固焦爐煤餅長徑比為9.83。改造工期為2個月（不包括側(cè)裝煤車、搗固機等機械設(shè)備的制造時間）。
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